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Direction le légendaire "Temple de la Vitesse" ! Préparez-vous à affronter l'Autodromo Nazionale di Monza. Au programme : des vitesses de pointe affolantes, des gros freinages.
Informations générales :
Serveurs de paramètres
Carburant : x2
Pneus : x1
1. Le piège de la Prima Variante (T1) Le premier freinage de Monza est l'un des plus délicats du sport automobile, surtout au premier tour avec des freins froids et le peloton groupé. Freinez beaucoup plus tôt que d'habitude au départ ! La course dure 80 minutes, elle ne se gagnera pas au premier virage, mais elle peut s'y perdre définitivement.
2. Bataille en Classe Unique (100% LMGT3) Oubliez vos rétroviseurs, il n'y a pas de prototypes à laisser passer cette fois-ci ! La course sera une véritable bataille de peloton d'un combat à l'autre. Profitez des longues charges pleines (lignes droites des stands, approche de la chicane Ascari et de la Parabolique) pour jouer avec l'aspiration et préparer vos dépassements. Préparer des setups aérodynamiques déchargés (Low Downforce).
3. Le facteur Météo Dynamique 🌧️ Le ciel italien peut être particulièrement capricieux. Avec la météo dynamique activée, la pluie peut s'inviter à tout moment. Gardez un œil sur votre radar ou votre ATH. Si la piste s'humidifie, l'adhérence sur les gros freinages de Monza deviendra quasi nulle en pneus slicks. L'anticipation de votre passage par la voie des stands fera toute la différence.
👉 Préparez vos volants, surveillez le ciel et rendez-vous jeudi à 20h55 précis sur le vocal !