Il campionato è aperto a tutti i piloti senza requisiti minimi di iRating, Safety Rating o licenza iRacing.
La quota di iscrizione è di 12 USD per pilota, gestita tramite SimGrid.
Massimo 62 piloti, una sola griglia e nessuno split.
Le iscrizioni rimarranno aperte fino al raggiungimento dei posti disponibili, anche dopo l’inizio del campionato.
Non è prevista waiting list.
Non è previsto alcun obbligo minimo di partecipazione né check-in obbligatorio.
Un pilota può saltare uno o più round senza penalità, rinunciando ai relativi punti.
La partecipazione al server Discord IFF è obbligatoria per tutte le comunicazioni ufficiali.
Il campionato utilizza la FIA F4 disponibile su iRacing.
Setup: Fixed.
Livree libere e nessun template obbligatorio.
Il numero di gara viene gestito tramite SimGrid.
Tutti gli eventi si disputano il venerdì.
20:30 — Apertura Server / Practice
Practice: 50 minuti.
Qualifica: 15 minuti, Alone Qualifying, massimo 4 giri cronometrati, Scrutiny STRICT.
Warmup: 5 minuti.
Gara: 50 minuti, Standing Start.
La griglia viene determinata dai risultati della qualifica.
Race Start previsto indicativamente alle 21:40 Europe/Rome.
Setup: Fixed
Fuel Capacity: 100%
Fast Repair: 1
Danni: completi
Server: EU
Time Progression: 1x
Track State iniziale: 35%
Weather: Realistic
Non è previsto alcun pit stop obbligatorio.
Non è previsto alcun obbligo di cambio gomme o rifornimento.
Track State con evoluzione continua durante l’evento.
Gli aiuti di guida sono consentiti secondo le normali impostazioni iRacing.
Il limite incidenti viene applicato durante la gara.
17x → Drive Through
25x → Squalifica
Le penalità automatiche assegnate da iRacing devono essere regolarmente scontate.
Track limits, off-track, slowdown e relative penalità sono gestiti direttamente da iRacing.
L’utilizzo intenzionale di tagli, bug o anomalie per ottenere un vantaggio illecito potrà essere valutato dalla Direzione Gara come comportamento antisportivo.
Ogni pilota è responsabile della propria condotta.
È consentito un solo cambio deciso di traiettoria in fase difensiva.
È vietato il Moving Under Braking.
Quando le vetture risultano significativamente affiancate deve essere lasciato lo spazio necessario.
È vietato accompagnare volontariamente un avversario fuori pista.
I doppiati devono agevolare il doppiaggio in sicurezza.
È consentito sdoppiarsi solo disponendo chiaramente di un passo superiore e senza creare pericolo.
In caso di incidente o testacoda il pilota deve mantenere il freno premuto fino alla stabilizzazione della vettura.
Il rientro in pista deve avvenire esclusivamente in condizioni di sicurezza.
Gli Unsafe Rejoin potranno essere sanzionati.
La Direzione Gara valuterà dinamica, responsabilità, conseguenze e possibilità concreta di evitare il contatto.
Caution e Full Course Yellow possono essere generate da iRacing oppure chiamate dalla Direzione Gara quando ritenuto necessario.
Una volta attivate, Pace Car, pit lane, wave-by e restart vengono gestiti dal simulatore.
I piloti devono rispettare tutte le indicazioni di iRacing.
Ingresso e uscita dalla pit lane devono avvenire in sicurezza.
Le chat iRacing sono disabilitate durante gli eventi.
Le comunicazioni ufficiali vengono gestite dallo Staff e dalla Direzione Gara tramite i canali previsti.
I piloti sono tenuti a consultare Discord e le comunicazioni ufficiali.
Tutti gli eventi prevedono Direzione Gara Live.
La DG può intervenire direttamente durante la gara.
Le sanzioni possono comprendere:
La penalità viene stabilita considerando gravità, conseguenze ed eventuale recidiva.
Dopo ogni evento è possibile presentare protest tramite il canale Discord dedicato.
Deadline: ore 23:59 del giorno successivo alla gara.
Il protest deve contenere tutte le informazioni richieste, incluso il link al video dell’episodio.
Le penalità post-gara potranno comprendere secondi aggiunti al risultato finale o, nei casi più gravi, sanzioni da scontare nei round successivi.
I risultati al termine della gara sono provvisori.
Diventano ufficiali dopo l’analisi dei protest.
Le decisioni della Direzione Gara sono definitive e insindacabili.
Non è prevista procedura di appello.
Sono vietati:
Nei casi più gravi o reiterati potranno essere applicate esclusioni da singoli round o dall’intero campionato.
Il campionato utilizza il sistema Progressive Points di SimGrid.
Tutte le 62 posizioni possono ottenere punti.
Nessun bonus per:
Non sono previsti scarti.
Tutti i 6 round concorrono alla classifica finale.
Round 3 — Spa-Francorchamps → Punteggio doppio
Round 6 — Monza → Punteggio doppio
Gli spareggi vengono gestiti secondo i criteri previsti da SimGrid.
Il campionato prevede una Classifica Team ufficiale.
Ogni Team può essere composto da 1, 2 o massimo 3 piloti.
Per ogni round vengono conteggiati i punti dei 2 migliori piloti del Team.
Un Team composto da un solo pilota ottiene esclusivamente i punti di quel pilota.
I punti doppi di R3 e R6 valgono anche per la Classifica Team.
La registrazione dei Team viene gestita tramite il canale Discord dedicato e relativo bot.
Fino alla deadline sarà possibile creare e completare il proprio Team.
Il roster registrato alla scadenza sarà definitivo.
I risultati di Round 1 — Imola verranno conteggiati retroattivamente nella Classifica Team in base al roster definitivo.
Dopo la deadline:
I piloti iscritti successivamente potranno partecipare alla Classifica Piloti ma non essere aggiunti a un Team.
Tutti i componenti registrati del Team Campione riceveranno l’iscrizione gratuita alla successiva stagione IFF F4 Championship.
Il premio:
Il premio Team è aggiuntivo rispetto al montepremi della Classifica Piloti.
Il 50% del totale lordo delle quote di iscrizione viene destinato al montepremi finale della Classifica Piloti.
Verrà premiato indicativamente il 20% degli iscritti, con arrotondamento per difetto.
La distribuzione sarà leggermente più pesata verso il podio.
L’obiettivo è garantire all’ultimo pilota premiato un importo indicativamente pari alla quota di iscrizione.
Numero dei premiati e importi ufficiali saranno pubblicati prima del Round 1.
I premi potranno essere corrisposti tramite PayPal o iRacing Credits.
R1 — Imola
13 novembre 2026
R2 — Long Beach
20 novembre 2026
Street Round
R3 — Spa-Francorchamps
27 novembre 2026
Double Points
R4 — Suzuka
4 dicembre 2026
R5 — Silverstone
11 dicembre 2026
R6 — Monza
18 dicembre 2026
Double Points Finale
Tutti i 6 round saranno trasmessi integralmente in diretta da Nomad_TV.
https://www.twitch.tv/nomadtv_live
Ogni partecipante deve mantenere un comportamento civile, corretto e rispettoso in pista e nei canali ufficiali.
Non sono tollerati:
Problemi e contestazioni devono essere affrontati attraverso i canali ufficiali.
In funzione della gravità o della recidiva potranno essere applicati:
Situazioni non espressamente previste dal regolamento saranno valutate caso per caso dallo Staff IFF e dalla Direzione Gara.
La partecipazione all’IFF F4 CHAMPIONSHIP implica la piena accettazione del presente regolamento.
Ogni pilota è tenuto a conoscere le regole prima di partecipare agli eventi.
L’iscrizione implica inoltre l’accettazione delle decisioni della Direzione Gara e dei provvedimenti adottati dallo Staff.