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La vuelta de formación cuenta dentro de las 45 vueltas. Mantener el orden de clasificación, sin adelantar. El líder marcará un ritmo máximo de 100 km/h. Al terminar la formación, Dirección iniciará cinco luces rojas, una por segundo. Se apagarán tras una espera aleatoria breve. La competencia se inicia con el apagado de las luces y la bandera verde anunciada por Dirección. Hasta esa señal se mantienen las posiciones.
Verde: pista liberada y carrera en condiciones normales.
Amarilla general o por sector: reducir la velocidad, extremar la precaución y no adelantar en la zona señalada. Las amarillas pueden ser emitidas por Dirección o activarse automáticamente por un incidente. Respetarlas hasta que se anuncie su retirada o la bandera verde.
Roja: reducir la velocidad, no adelantar y regresar a boxes siguiendo las indicaciones de Dirección.
Si Dirección anuncia Safety Virtual, no saldrá un auto a pista. La orden se comunicará mediante amarilla general y un aviso: todos deberán reducir la velocidad, conservar posiciones y no adelantar. La carrera solo vuelve a condiciones normales cuando Dirección anuncie bandera verde.
Cuando se solicite el Safety Car, reducir la velocidad, no adelantar y esperar al auto oficial conducido por el comisario. Mantener las posiciones detrás de él. Su entrada a boxes no significa que la carrera se haya reanudado: la neutralización continúa.
Dirección anunciará después el procedimiento de relargada. Los pilotos podrán recuperar velocidad de carrera, pero deberán mantener posiciones y no adelantar hasta la bandera verde. Race Control emite esa bandera ocho segundos después del aviso de relargada. El Safety Car no participa en la clasificación.
Cada GT3 debe realizar una parada en boxes entre las vueltas 5 y 40. Configurar la Pit Stop Strategy antes de largar. Respetar el carril de boxes, reincorporarse con seguridad y evitar maniobras que provoquen contactos.
AntonyRating registra incidentes individuales, pero no reemplaza la decisión deportiva de Dirección. Dirección puede anunciar un drive through o desclasificar a un piloto tras revisar una infracción. Un piloto que no pueda continuar debe retirar el auto de la trazada de forma segura.