Il campionato è aperto a tutti i piloti senza requisiti minimi di iRating, Safety Rating o licenza iRacing.
La quota di iscrizione è di 12 USD per pilota e viene gestita tramite SimGrid.
Il numero massimo di iscritti è fissato a 64 piloti.
Le iscrizioni rimarranno aperte fino al raggiungimento dei 64 posti disponibili, anche dopo l’inizio del campionato.
Non è previsto alcun obbligo minimo di partecipazione agli eventi. Un pilota può saltare uno o più round senza penalità, rinunciando semplicemente ai punti relativi agli eventi non disputati.
Non è previsto alcun check-in obbligatorio.
La partecipazione al server Discord IFF costituisce requisito per il campionato e per tutte le comunicazioni ufficiali.
Una volta completata l’iscrizione, il pilota verrà invitato nella lega iRacing dedicata all’IFF GT3 CHAMPIONSHIP.
Sono ammesse le GT3 previste dalla classe ufficiale selezionata su SimGrid/iRacing.
La vettura scelta dal pilota deve essere mantenuta per tutta la durata del campionato.
Non è consentito cambiare modello di vettura tra un round e l’altro.
La partecipazione a un evento con una vettura differente da quella registrata comporta la squalifica dall’evento.
Lo Staff, dopo aver valutato il caso e aver parlato con il pilota interessato, potrà decidere se consentirgli di proseguire il campionato, esclusivamente tornando alla vettura corretta.
Il Balance of Performance utilizzato sarà esclusivamente quello standard di iRacing. Non verranno applicate modifiche manuali.
Tutti gli eventi si disputano il venerdì con il seguente programma:
20:30 – Apertura Server / Practice
21:10 – Qualifica
21:30 – Gara
Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana – Europe/Rome.
40 minuti.
20 minuti.
Formato Alone Qualifying.
4 giri cronometrati.
Qualifying Conduct Scrutiny impostato su STRICT.
60 minuti.
Rolling Start standard iRacing.
Griglia determinata esclusivamente dai risultati della qualifica.
Non è previsto Warmup.
Setup: Open.
Fuel Capacity: 100%.
Non è previsto alcun pit stop obbligatorio.
Non è previsto alcun obbligo di cambio gomme o rifornimento.
Nessun limite ai set di pneumatici.
1 Fast Repair disponibile durante la gara.
Danni completi attivi.
Aiuti di guida consentiti secondo le normali impostazioni previste da iRacing.
Server farm EU.
Time Progression 1x.
Track State iniziale 35%, con evoluzione continua durante Practice, Qualifica e Gara.
Realistic Weather attivo per l’intero evento.
Le condizioni, la data e l’ora simulata dei singoli round saranno configurate prendendo come riferimento gli eventi ufficiali iRacing GT3 Sprint e/o IMSA selezionati dallo Staff.
Il limite incidenti viene applicato esclusivamente durante la gara:
17 Incident Points → Drive Through
25 Incident Points → Squalifica
Le penalità automatiche previste dal simulatore devono essere rispettate secondo le indicazioni fornite da iRacing.
Track limits, off-track, slowdown e relative penalità sono gestiti direttamente da iRacing.
Non verranno introdotti sistemi paralleli di controllo dei track limits da parte dello Staff.
L’utilizzo intenzionale e sistematico di tagli o anomalie della pista allo scopo di ottenere un vantaggio illecito potrà comunque essere valutato dalla Direzione Gara come comportamento antisportivo.
Ogni pilota è responsabile della propria condotta e deve evitare manovre che possano creare situazioni inutilmente pericolose.
La Direzione Gara valuterà ogni episodio considerando dinamica, responsabilità, conseguenze e possibilità concreta di evitare il contatto.
Le Caution e le Full Course Yellow possono essere generate automaticamente da iRacing oppure chiamate dalla Direzione Gara quando ritenuto necessario.
Una volta attivata la Caution, tutta la procedura relativa a Pace Car, pit lane, wave-by e restart viene gestita direttamente dal simulatore.
I piloti devono rispettare tutte le indicazioni fornite da iRacing.
Quando la pit lane risulta aperta, il pilota può entrare ai box secondo le normali procedure del simulatore.
In caso di pit lane chiusa, devono essere rispettate le indicazioni di iRacing. Eventuali penalità automatiche assegnate dal simulatore dovranno essere scontate regolarmente.
L’ingresso e l’uscita dalla pit lane devono avvenire in sicurezza e nel rispetto delle linee e delle indicazioni previste dal circuito.
Manovre pericolose in ingresso o uscita dai box potranno essere valutate dalla Direzione Gara.
Le chat iRacing sono disabilitate durante gli eventi.
Le comunicazioni ufficiali vengono gestite dallo Staff e dalla Direzione Gara attraverso i canali previsti.
I piloti sono tenuti a consultare Discord e le comunicazioni ufficiali pubblicate dallo Staff.
Tutti gli eventi prevedono Direzione Gara live.
La Direzione Gara può intervenire direttamente durante la gara sugli episodi rilevati.
In funzione della gravità dell’infrazione possono essere applicate, tra le altre:
La tipologia e l’entità della penalità vengono stabilite dalla Direzione Gara in funzione della gravità dell’episodio, delle conseguenze generate e dell’eventuale recidiva del pilota.
Dopo ogni evento i piloti possono presentare protest tramite il canale Discord dedicato:
https://discord.com/channels/1301232681966764052/1347221175914205265
Il termine per la presentazione dei protest è fissato alle ore 23:59 del giorno successivo alla gara.
Il protest deve essere inviato tramite l’apposito modulo e devono essere compilati tutti i campi richiesti, compreso il link al video dell’episodio.
Sarà la Direzione Gara a esaminare il protest e valutarne la validità.
Dopo la gara la Direzione Gara effettuerà l’analisi degli episodi sulla base dei protest ricevuti.
Le penalità post-gara potranno essere applicate sotto forma di secondi aggiunti al tempo finale.
Nei casi più gravi o in caso di recidiva potranno essere applicate sanzioni da scontare negli eventi successivi, come ad esempio la partenza dalla pit lane.
I risultati pubblicati al termine della gara devono essere considerati provvisori.
Diventeranno ufficiali soltanto dopo che la Direzione Gara avrà esaminato e risposto a tutti i protest ricevuti.
Le decisioni della Direzione Gara sono definitive e insindacabili.
Non è prevista procedura di appello.
Sono vietati tutti i comportamenti finalizzati a ottenere un vantaggio illecito o a danneggiare volontariamente un altro partecipante.
Sono considerati comportamenti antisportivi, a titolo esemplificativo:
Le penalità per comportamenti antisportivi sono a discrezione della Direzione Gara e dello Staff IFF.
Nei casi più gravi o reiterati potranno essere applicati provvedimenti ulteriori rispetto alla penalità sportiva del singolo evento, fino all’esclusione da uno o più round o dal campionato.
Il campionato utilizza il sistema Progressive Points di SimGrid.
Tutte le 64 posizioni disponibili possono ottenere punti secondo la tabella configurata sulla piattaforma.
Non vengono assegnati punti bonus per:
Non sono previsti scarti: tutti i 6 round concorrono alla classifica finale.
Round 3 → Punteggio doppio
Round 6 → Punteggio doppio
In caso di parità in classifica vengono utilizzati i criteri di spareggio previsti da SimGrid.
Il 50% del totale lordo delle quote di iscrizione viene destinato al montepremi finale.
Il numero di piloti premiati corrisponderà indicativamente al 20% degli iscritti, con arrotondamento per difetto.
La distribuzione dei premi sarà leggermente più pesata verso il podio.
L’obiettivo è assegnare all’ultimo pilota premiato un importo indicativamente pari alla quota di iscrizione.
Numero dei premiati e importi ufficiali verranno definiti e pubblicati prima del Round 1 sulla base del numero degli iscritti.
I premi potranno essere corrisposti tramite PayPal oppure iRacing Credits, secondo accordo tra lo Staff e ciascun pilota premiato.
Non sono previsti premi speciali o classifiche aggiuntive.
La scelta della livrea è libera.
Il numero di gara viene indicato dal pilota tramite SimGrid.
Non sono previsti template obbligatori.
Il campionato prevede un’unica classifica assoluta piloti.
Non sono previste categorie PRO/AM né classifiche team.
Non è richiesto un numero minimo di round disputati per essere inseriti nella classifica finale o per concorrere ai premi.
Conta esclusivamente il punteggio finale ottenuto durante il campionato.
Tutti e 6 i round saranno trasmessi in diretta da Nomad_TV.
Canale ufficiale:
https://www.twitch.tv/nomadtv_live
Il rispetto reciproco rappresenta uno dei valori fondamentali della community iRacingForFun.
Ogni partecipante è tenuto a comportarsi in maniera civile, corretta e rispettosa sia in pista sia all’interno dei canali ufficiali della community.
Il fair play è un principio fondamentale: ogni pilota deve competere con correttezza e spirito sportivo.
Non sono tollerati:
Per qualsiasi necessità è sufficiente una singola segnalazione o menzione. Lo Staff risponderà appena possibile.
Eventuali problemi, contestazioni o controversie devono essere affrontati in maniera costruttiva attraverso i canali ufficiali.
È richiesto un atteggiamento rispettoso e collaborativo nei confronti dello Staff e della Direzione Gara.
Il mancato rispetto del Codice Morale o comportamenti particolarmente gravi all’interno della community potranno comportare provvedimenti disciplinari indipendenti dalle penalità sportive applicate in gara.
In funzione della gravità e dell’eventuale recidiva potranno essere applicati:
Lo Staff IFF si riserva il diritto di valutare ogni situazione in funzione della sua gravità.
Situazioni particolari non espressamente previste dal presente regolamento verranno valutate caso per caso dallo Staff IFF e dalla Direzione Gara.
La partecipazione all’IFF GT3 CHAMPIONSHIP implica la piena accettazione del presente regolamento.
Ogni pilota è tenuto a conoscere le regole prima di prendere parte agli eventi.
L’iscrizione al campionato implica inoltre l’accettazione delle decisioni assunte dalla Direzione Gara e dei provvedimenti adottati dallo Staff nell’ambito delle rispettive competenze.lla Direzione Gara.