Get our brand-new pro LMU setups in Delta right now. We cover all cars, including LMGT3, LMP2, LMP3, LMGTE and Hypercars. Ready to work with Setup IQ, AI coaching, telemetry tools, and video analysis.
A Oficina Piloto Virtual apresenta a Copa OPV Sprint de Maio. Mantivemos a essência da "Pista Surpresa" e o regulamento focado em Fair Play, evolução de grid e disputas limpas.
Inscrição: 100% GRATUITA
Dia da Semana: Segundas-feiras
Treino Livre: 19:15 BRT (45 min)
Qualificação: 20:00 BRT (10 min)
Corrida: 20:10 BRT (40 min)
Pit Stop: Obrigatório (Reabastecimento)
Descartes: 1 Pior Resultado (O pior resultado não conta para a pontuação final)
Serão 4 etapas realizadas em todas as segundas-feiras de Maio de 2026.
Etapa 1: 04 de Maio
Etapa 2: 11 de Maio
Etapa 3: 18 de Maio
Etapa 4 (Grande Final): 25 de Maio
🎲 Pistas Surpresa: As pistas serão sorteadas aleatoriamente apenas no momento da abertura do servidor. 📢 Divulgação: O circuito sorteado será informado imediatamente no Discord oficial da comunidade assim que o servidor abrir para treinos (19:15).
O grid será dividido em 3 categorias. O realinhamento é feito com base no ritmo de corrida e não apenas em títulos ou pontuação, garantindo que dispute posições com adversários de nível compatível.
🏆 ELITE: Pilotos veteranos com histórico comprovado. Representam o mais alto nível de técnica, consistência e performance na pista.
🥈 PRO: Pilotos de nível intermediário de alto rendimento. Competidores que dominam os fundamentos e buscam consolidação entre os ponteiros.
🥉 CHALLENGE: Destinada a pilotos em fase de desenvolvimento e novos inscritos.
Acesso: Todo piloto inicia automaticamente na Challenge.
Observação: Caso o piloto busque maiores desafios, ele pode se inscrever voluntariamente em uma categoria mais competitiva (PRO ou ELITE).
Reclassificação: Ao completar 2 corridas válidas, o piloto passará por uma análise de desempenho. Caso demonstre ritmo superior ao da categoria, será reclassificado e promovido para a PRO ou ELITE.
Realinhamento: A cada nova edição, todos os pilotos passam por reavaliação técnica.
🚫 Regra do Carro Fixo: Não é permitida a troca de carro. O modelo utilizado pelo piloto na primeira etapa em que participar deverá ser mantido até o final do campeonato.
A pontuação é válida apenas para pilotos inscritos via SimGrid. Aplica-se individualmente a cada classe. O sistema é progressivo, aumentando o valor da vitória e a quantidade de pilotos que pontuam a cada etapa (+2 pontos gerais por corrida).
Mínimo (75%): Necessário completar 75% da prova para validar a pontuação normal.
Bônus "Survivor" (+5 Pontos): 75% da corrida, recebe uma bonificação extra de 5 pontos pela resiliência.
DNF: Pilotos que não atingirem a distância mínima não pontuam.
Para garantir o grid cheio e o respeito aos pilotos na lista de espera:
Pilotos que não comparecerem à corrida e não realizarem o "Withdraw" (cancelamento da inscrição) previamente no SimGrid receberão 1 Ponto de Penalidade.
Este ponto será deduzido diretamente da classificação geral do campeonato.
Corrida 1 (Top 10): 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Corrida 2 (Top 12): 27, 20, 17, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
Corrida 3 (Top 14): 29, 22, 19, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Corrida 4 - Grande Final (Top 16): 31, 24, 21, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Este campeonato preza pelo Fair Play. Não haverá stewarding ao vivo durante as corridas, apenas pós-corrida via report.
Voto de Confiança: Os reports são por demanda e válidos para todas as voltas.
Envio de Reports: É obrigatório o envio de vídeo (YouTube/Streamable) com câmeras externas e HUD visível (volante, acelerador e freio).
Prazo: Até às 23:59 da terça-feira subsequente à corrida.
🔗 Link para Report: https://ligaopv.com.br/protestos
Ao confirmar sua inscrição neste evento, todos os pilotos concordam e estão cientes de que seus incidentes, acidentes e defesas em pista poderão ser exibidos, analisados e debatidos ao vivo em nossas transmissões ou nas de parceiros. Na maioria das etapas, o processo de julgamento contará com transmissões ao vivo! A live será comandada por uma equipe 100% independente, que vai apresentar e debater os lances com o apoio de vereditos já compartilhados previamente por comissários externos.
🗣️ Como vai funcionar a Live:
Convite Aberto: A comissão independente deixou o convite aberto! Todos podem participar e dar seus palpites durante a live. Pilotos envolvidos nos lances são muito bem-vindos para interagir e dar suas visões no momento da transmissão.
Transparência e Imparcialidade: Essa Comissão de Análise não tem nenhum vínculo com a Administração da Liga. O objetivo é garantir julgamentos imparciais e transparentes.
Regras do Chat: Vocês podem (e devem) debater durante a live. As regras sobre comportamento no Discord não se aplicam à live da comissão, que tem regras comportamentais próprias (explicadas na própria transmissão).
📺 Divulgação: Essas lives serão sempre divulgadas no canal #🎥lives-e-streams.
⚠️ A REGRA DE OURO (PÓS-VEREDITO)
Após a decisão final, qualquer dúvida ou questionamento formal deve ser direcionado exclusivamente à moderação via ticket.
🚫 Fica expressamente proibido questionar os membros da comissão diretamente (seja no privado ou nos canais da liga) após o veredito.
🔴 Qualquer abordagem direta a eles depois da decisão será considerada conduta antidesportiva, sujeita a punição (DQ ou suspensão).
A Direção de Prova analisará os incidentes com base no resultado da ação (perda de posições, danos causados e intenção do piloto), classificando-os em quatro níveis de gravidade. Cada nível gera uma penalidade de tempo na corrida atual e adiciona pontos na carteira do piloto.
São infrações de menor impacto, onde a vítima não é severamente prejudicada, mas o infrator cometeu um erro de conduta ou pilotagem.
Toques Leves: O famoso "totó". Contatos laterais ou traseiros mínimos onde a vítima sofre um leve desequilíbrio, mas consegue manter o controle do carro e não perde posições.
Danos Estéticos: Toques que causam apenas arranhões ou pequenos amassados na lataria, sem afetar a aerodinâmica ou a performance do adversário.
Defesa Irregular (Sem contato): Fazer zig-zag na reta para impedir o vácuo (mudar de direção mais de uma vez) ou mover o carro sob frenagem, forçando o adversário a abortar a manobra de forma perigosa.
Vantagem Indevida (Track Limits): Exceder os limites de pista ganhando tempo ou posição e não devolver a vantagem de forma clara e imediata.
São incidentes que quebram o ritmo da vítima, causando perda de tempo clara e posições no grid, ou danos que afetam levemente a pilotagem.
Perda de Posições: Toques que tiram o adversário do traçado ideal, fazendo com que ele perca tempo e de 1 a 3 posições logo em seguida.
Divebomb Mal Calculado: Tentar uma ultrapassagem jogando o carro por dentro na frenagem sem ter, no mínimo, o eixo dianteiro pareado com o carro da frente antes do ponto de virada da curva.
Espalhar (Crowding): Não respeitar a linha do adversário quando ele já está ao seu lado (no mínimo com o bico na sua roda traseira). Isso inclui ir espremendo o carro até forçá-lo a sair com as rodas fora da pista ou bater no muro.
Incidentes severos que arruínam a corrida do adversário, causando quedas bruscas no grid ou a necessidade de ir aos boxes para reparos forçados.
Colisão com Rodada (Spin): Atingir a traseira ou a lateral do adversário fazendo com que ele perca totalmente o controle e rode na pista.
Queda no Grid: Acidentes causados por imprudência que resultam na perda de mais de 4 posições para a vítima.
Danos Graves: Toques que afetam suspensão, aerodinâmica pesada ou motor, obrigando a vítima a fazer um pit stop não programado.
Retorno Inseguro (Unsafe Rejoin): Sair da pista por um erro e voltar para o traçado ideal sem olhar o mapa ou o retrovisor, forçando os carros que vêm em volta rápida a frearem bruscamente ou baterem.
Ações inaceitáveis que demonstram extrema irresponsabilidade, intenção de prejudicar ou que encerram a prova de outros pilotos.
Causar Abandono (DNF): Acidente que gera danos irreparáveis ao carro da vítima (ex: quebra de motor, perda total de roda), forçando seu abandono imediato da etapa.
Strike (Boliche): Errar o ponto de frenagem de forma grosseira e atingir 2 ou mais carros ao mesmo tempo.
Conduta Antidesportiva: Fazer Brake Test (frear de propósito na reta para quem vem atrás bater), andar na contramão, bater de propósito por vingança ("retaliation") ou proferir ofensas graves contra pilotos e organização no chat do jogo ou Discord.
Caso o piloto punido não conclua a corrida (abandono, queda do servidor ou desclassificação), a punição de tempo que seria aplicada no resultado final será convertida em Dedução de Pontos na Tabela do Campeonato, além dos pontos normais na carteira:
Punição Leve não cumprida: -2 Pontos no campeonato.
Punição Média não cumprida: -5 Pontos no campeonato.
Punição Grave não cumprida: -10 Pontos no campeonato.
Punição Crítica não cumprida: Zera a etapa e deduz pontos a critério da moderação.
Para garantir justiça aos pilotos que participam de múltiplos grids, o sistema de carteira é dividido por formato de campeonato. Os pontos recebidos em um grid não afetam o outro nas infrações comuns.
Carteira SPRINT: Pontos recebidos em corridas Sprint expiram automaticamente após 30 dias da data do incidente.
Carteira ENDURANCE: Pontos recebidos em corridas Endurance expiram automaticamente após 60 dias da data do incidente.
Atingiu 5 Pontos Ativos: O piloto está obrigatoriamente sentenciado a Largar do Box (Pit Lane Start) na sua próxima corrida daquele formato.
Atingiu 8 Pontos Ativos: Suspensão de 1 (uma) corrida no respectivo formato.
Atingiu 12 Pontos Ativos: Desclassificação sumária do campeonato correspondente.
Caso o piloto ignore a sanção de 5 pontos (largando no grid normal em vez do box) ou tente correr durante a suspensão de 8 pontos, ele será imediatamente desclassificado (DQ) do campeonato vigente e receberá um gancho (banimento) de 1 mês de todas as atividades oficiais da liga.
A situação atualizada da carteira, com o histórico de infrações, pontos ativos e validades, estará sempre disponível para acompanhamento individual do piloto. Para verificar sua situação, acesse o seu perfil no portal oficial da Liga OPV: https://ligaopv.com.br/perfil e navegue até a aba Carteira.
O foco é a CONSTÂNCIA E O FAIR PLAY.
Bateu? Espere e devolva a posição. Evite punições.
Sofreu toque? Não dê "Rage Quit". O reparo é rápido. Lembre-se do Bônus Survivor (+5 pontos) garantido para quem completar pelo menos 75% da corrida.
Temos o prazer de apresentar a A3 Infotech como nossa Patrocinadora Master! Referência nacional em infraestrutura de TI e parceira Titanium da Dell Technologies, a A3 chega para acelerar junto conosco neste mês de Maio.
🌐 Conheça nossa patrocinadora master: https://www.a3infotech.com.br/
Contamos também com o apoio da WatchGuard, garantindo proteção e alta performance para acelerarmos com segurança.
🛡️ Conheça nossa patrocinadora de apoio: https://www.watchguard.com/br
Não perca nenhum detalhe da pista! Acompanhe todas as corridas ao vivo no nosso canal oficial do YouTube:
📺 Assista aqui: youtube.com/@copaopv
Com a nossa equipe de transmissão oficial:
Narração: Lucas Mind – https://www.twitch.tv/lucasmind
Comentários: Daniel Meyer7
Este evento é um esforço conjunto da nossa comunidade e de grandes parceiros do Sim Racing:
Fair Play Race: https://discord.gg/ZAdSYq45X
Clube Azure: https://discord.gg/MDSrN2tM
Piloteiro Amador: https://discord.gg/ywQu9dHvA4
Liga LETS GO: https://discord.gg/HbChGHG7aF
Poison ESPORT: https://discord.gg/rwCwGsEN5
Entre no nosso servidor do Discord ou participe do nosso grupo no WhatsApp.
📱 WhatsApp: https://chat.whatsapp.com/B5BE9vpX1ig6DHSoVEYXk3